Вращая шило в одном направлении, вытащить его из шины и в освободившийся канал быстро вставить иглу со жгутом, не дожидаясь пока канал начнет сжиматься.
Снять со жгута защитную пленку на длину, необходимую для одного ремонта и вставить жгут в иглу. Чем длинее канал прокола, тем больше нужно вытягивать короткий конец жгута. Для ремонта легковых шин достаточно 15-20 мм. Длинный конец жгута обрезать не следует т.к. за него можно будет вытянуть жгут назад, если игла со жгутом при установке провалится внутрь покрышки. Острие иглы и жгут возле нее смазать клеем.
Смазать шило клеем Россвик, и вращением нанести клей на канал прокола. Повторить 2-3 раза и оставить шило в покрышке, задвинув до упора. За счет низкого давления в шине клей не выдувается из отверстия и равномерно распределяется по каналу, обезжиривая поверхность и гарантируя надежное соединение жгута с шиной.
Внимание Для установки резинового жгута давление в шине должно быть снижено до 0,3 атм. При низком давлении металлокордовые брекерные слои раздвигаются легко, без разрывов проволоки. Именно задир проволок металлокорда вызывает обрыв резинового жгута при установке. Чтобы исключить задир металлокорда, вращать спиральное шило нужно в одном направлении, на выталкивание.
Если предмет в повреждении отсутствует и направление прокола определить трудно, то следует использовать круглое шило для поиска проколов. Для правильного определения направления прокола нужно учитывать направление вращения шины в момент повреждения. Если вы не уверены в правильности своего решения, лучше демонтировать шину с диска или произвести ремонт с внутренней стороны универсальной латкой или грибком.
Отметить место прокола водостойкий мелом Россвик. Извлечь предмет вызвавший повреждение.
Технологические карты: жгуты
Акции и специальные предложения смотрите на главной странице. Мы работаем без выходных с 10:00 до 20:00.
Технологические карты: жгуты | Автомастер55.рф Омск СТО
Комментариев нет:
Отправить комментарий