Эти выходные удалось провести с пользой. Знающие люди сказали, что нарезать новые шлицы на тойотовском валу весьма проблематично и стоит весьма приличных денег, тоесть просто отказались. Ну и ладно Не очень то и надо. Изменил концепцию. Коллеги, важная информация! КАРДАНЧИКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ОДИНАКОВЫЕ НА ТОЙОТЕ И УАЗЕ, НА ХУНДАЕ И ВАЗ-2105. Они абсолютно идентичны по геометрическим параметрам, единственное, что их различает, то это качество изготовления В общем разобрал я карданчик уазкин и на тойоткиной крестовине собрал переход с уазки на тойотку. Примерка того что получилось в итоге. Напоминаю, что рулевая колонка в состоянии полного подъема руля. Наконец то я закончил переборку старого рулевого редуктора. Купил вал от 3151, сальники, прокладки, даже решился поменять втулку вала сошки рулевого управления, правда с ней вышла незадача. В городе не было этой копеечной деталюхи и пришлось использовать обойму цапфы. Две штуки взамен ее одной, ну и ладно. Масляный канал нарезал ножевкой, думаю, что пойдет. Купил развертку на 32, прогнал все ей, что б рулилось хорошо :)Вот что получилось: Установил измененный карданчик на тойоткин руль: Вот теперь установочный комплект полностью готов, осталось немного поколдовать с электропроводкой и можно считать, что все готово к инсталяции Ах да, два тойоткиных карданчика будут соединяться при помощи длинной шлицевой части с половинки кардана от рулевой колонки. Ну вот, пока все :) ССЫЛКИ НА СТАТЬИ ПО ТЕМЕ:
Александр Костин, 40 летЯ езжу на , и Димитровград, Самый зеленый!
Электроусилитель руля на УАЗ-буханка (3)
Комментариев нет:
Отправить комментарий